Par Frédéric Lacroix-Couture

Le construction du complexe sportif du séminaire est, je dirais, complété. Vue de l'extérieur on peut voir que la brique et les fenêtres sont tous installées.
Il manque seulement l'asphaltage du stationnement. Je dois dire que j'adore le résultat final. Rappelons-nous que la construction de ce complexe a commencé vers la fin du mois de
septembre dernier et a été construit à coté du centre Marcotte qui, aujourd'hui, n'existe plus. Il fut démoli au cours de l'automne 2006. L'érection de cet édifice sportif à coûté plus de
quatre millions$.
Et parlant de constrcution, Trois-Rivières a franchi la barre du milliard en terme de permis de construction émis depuis la fusion.
par Frédéric Lacroix-Couture
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«Je prends régulièrement mon vélo pour me rendre à mon travail dans ces temps-ci et c'est là que je remarque que Trois-Rivières a du travail sur la planche pour améliorer son réseau
cyclable. C'est aussi là que je m'apperçois que une bonne majorité d'automobilistes n'ont aucun respect envers les cyclistes, mais bon remarquez que parfois il y a des cyclistes qui ne sont
aucunement sécuritaire lorsqu'ils pédalent.»
Source: Marie-Pierre Paquin-Boutin Le Nouvelliste, le
vendredi 10 août 2007
Alors qu'on inaugure aujourd'hui la Route verte, ce long itinéraire cyclable de 4000 km, qu'en est-il du réseau trifluvien? Trois-Rivières est-elle une ville
cyclable attrayante et digne de ce nom ? Après un coup de sonde auprès de plusieurs intervenants, un constat s'impose: les pistes de Trois-Rivières,
comme l'ensemble du réseau mauricien d'ailleurs, offrent de très belles sections, mais elles manquent cruellement de cohésion et ne sont pas sécuritaires. "On a plusieurs beaux petits bouts qu'il
faut unifier. Là, on a des casse-tête, des pistes qui font des détours pas toujours logiques, on s'y perd! Et c'est pas pratique pour ceux qui utilisent leur vélo pour aller travailler", lance
Donat Provencher, président du club Cyclotour et président de la Virée du maire. Michel Bronsard, conseiller municipal du secteur Saint-Louis-de-France abonde dans le même sens. Celui qui milite
depuis une dizaine d'années pour le raccordement de la piste reliant Trois-Rivières et Notre-Dame-du-Mont-Carmel, croit qu'il est plus que temps d'harmoniser tous les tronçons qui sillonnent
Trois-Rivières, histoire de "rendre ça beau sur la totalité, que ça forme un tout qui soit agréable et sécuritaire". "Pour ça, ça prend une volonté politique", ajoute-t-il.
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