Par Frédéric Lacroix-Couture

Il y a 50 ans, une rivière du nom de Cheonggyecheon était très importante pour la capitale de la Corée du Sud, Séoul. Elle séparait les riches au nord et les pauvres au sud. Également, c’est dans cette rivière que les gens lavèrent leurs linges et où les enfants allés jouer. Par contre, dans les années 70, les autos étaient de plus en plus présentes dans la septième plus grande ville du monde, donc les autorités décidèrent de construire une autoroute à 6 voies sur cette rivière qui d’ailleurs commença  à être de plus en plus polluée. La rivière sacrée de Séoul disparu alors sous le béton, mais en 2002 le maire Lee Myung Bak s’engagea de démolir l’autoroute à 6 voies, de restaurer le cours d’eau et de créer un magnifique grand espace vert qui traversera la ville où la rivière coula autrefois.

Chaque jour, plus de 160 000 voitures passèrent sur cette autoroute. Elle était alors considérée à l’époque indispensable pour l’économie de la ville. Il fallait donc énormément de courage politique pour détruire cette immense structure de béton et y créer à la place un espace vert.  Les travaux commencèrent en juillet 2003. Tandis que l’autoroute pris 20 ans à construire, la démolir et restaurer la rivière ne dura seulement 2 ans.

Depuis ce temps, beaucoup d’automobilistes ont changés leurs habitudes. Certains ont même décidés d’abandonner complètement leur voiture. La Ville en a également profité pour améliorer son service d’autobus. Donc, ce projet a eu un effet remarquable sur l’environnement. Différentes sortes d’oiseaux, de poissons, d’insectes et de plantes sont revenus dans le paysage de Séoul.

Photos: Avant 1                  Travaux 1                  Après 1

            Avant 2                  Travaux 2                  Après 2

            Avant 3                  Travaux 3                  Après 3

                                                                        Après 4

                                                                                          Après 5

Un gros merci à Jaco du forum Québec Urbain pour les photos.

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Si je vous parle de ceci, c’est que je me dis qu’il serait intéressant de faire un projet semblable, sans la rivière, à Trois-Rivières avec l’autoroute Francheville qui est une véritable erreur d’urbanisme et d’architecture et qui détruit donc le paysage de la ville. Certaines personnes diront que je rêve en couleurs et que ça serait quelque chose d’impossible à voir ici. Peut-être, mais avec la demande de citoyens du boulevard des Chenaux  qui veulent le prolongement de l’autoroute 40 au nord jusqu’au boulevard des Forges pour régler le problème de circulation sur des Chenaux, cela pourrait être une belle occasion de relancer le débat autour du tracé l’A-40  à la hauteur de Trois-Rivières. Serait-il mieux que l’autoroute Félix-Lecler passe au nord ou au centre de la ville? C’est la question qu’on devra se poser. Quand je passe près de cette autoroute, je rêve qu’on la démoli et qu’on y fasse d’un côté une piste cyclable et piétonnière et de l’autre que se sois réservé au transport en commun, le tout avec un magnifique aménagement paysagé, mais bon ce n’est qu’un rêve.